INDUSTRIALIZANDO LA CONSTRUCCIÓN...

Hoy en día estamos en la búsqueda permanente de nuevas formas de ganar velocidad en la construcción de edificios. Utilizamos metodologías y equipos que nos permiten administrar mejor los tiempos, sin embargo los trabajos "artesanales" en la etapa de acabados húmedos siempre se vuelven un cuello de botella, debido a que tienen una secuencia natural que restringe ganar más velocidad en la obra. Adicional a esto, estas actividades logran el acabado final que verán los usuarios o clientes finales, por lo cual se tiene que tener mayor cuidado y detalle sumando tiempo y costo al avance de la obra.

En países de Europa e incluso de Sudamérica, como es el caso de Chile, se viene trabajando de manera más industrializada, fabricando baños y cocinas en planta a la medida de cada proyecto, con un adecuado control de producción y calidad según las exigencias de los clientes. Luego, estos ambientes prefabricados son trasladados en camiones a su destino final, la obra. Son izados, montados y conectados a las redes eléctricas y sanitarias del edificio, convirtiéndose en parte del edificio. Espero que en el Perú sigamos el ejemplo de nuestros vecinos e iniciemos con hacer una construcción más industrial. 

Les dejo un par de videos sobre este tema.

INNOVACION DENTRO DE LAS CIUDADES

Una empresa de Barcelona, analizó que en la mayoría de las ciudades históricas de ese país, allí donde se desarrollaron ampliaciones de la ciudad antigua mediante ensanches, existía una edificabilidad remanente, motivada porque en su momento no se agotó todo su potencial.

Entendiendo la ciudad como un ente vivo que progresa y se reinventa constantemente, donde el rediseño del urbanismo forma parte intrínseca del proceso, propusieron otra manera de actuar, más equilibrada y sostenible que la extensión de las ciudades, aprovechando aquellas posibilidades que tenemos más cerca.

Esta empresa llamada La Casa en el Tejado (LCT) plantea una idea innovadora, que sostiene que el proceso de crecimiento de la ciudad debe empezar por agotar la edificabilidad remanente que existe en los edificios que en su momento no lo hicieron. Desde un punto de vista urbanístico lo óptimo es completar la volumetría prevista dentro del planeamiento original, colmatando el modelo de ciudad que en su momento se diseñó. La otra vertiente fundamental es la que representa un modelo de crecimiento mucho más sostenible construyendo con criterios de racionalidad, aprovechamiento de infraestructuras existentes y control exhaustivo de la materia empleada.

A continuación un video donde podremos apreciar mejor de que se trata esta idea y su aplicación en la práctica que ha permitido a muchas personas acceder a una vivienda. Podrá ser que en un futuro puedan mudarse con su casa a otro lugar?.

http://www.lacasaporeltejado.eu/es/

INNOVACIÓN RELACIONADA A GRÚAS TORRE

Hoy en día el uso de la grúa torre en una construcción se ha hecho muy común. Las tenemos de todas las dimensiones y capacidades. Sin embargo la cimentación o apoyo de la base de la grúa puede tener nuevas formas de apoyo según la realidad de cada obra. No sólo pueden ser apoyos cimentados, también están los que van sobre estructuras metálicas, sobre rieles, sobre vigas metálicas, con contrapeso, entre otros. A continuación les presento una imágenes de cada uno de estos casos para que les sirva de referencia en caso estén en una situación similar o les despierte la creatividad para nuevos modos de apoyo.

Grúa Torre montada sobre una viga de concreto apoyada
 en elementos de concreto armado

Grúa Torre ubicada en una avenida, utilizando bloques de
concreto superpuestos como soporte

Grúa automontante apoyada en el terreno y con contrapeso
de bloques de concreto superpuestos

GyM Y LA INNOVACION EN LA CONSTRUCCION

En nuestro país, GyM ha tomado como política impulsar la innovación en la construcción, a través de comités por especialidades. Omar Alfaro no explica más al detalle sobre esto:

TRABAJANDO EN EQUIPO PARA INNOVAR

Innovar no es trabajo de una sóla persona, no es buscar una idea que venga con un rayo caído del cielo y encienda una bombilla eléctrica. Innovar requiere todo un proceso donde participan profesionales de diversas especialidades aportando sus ideas para solucionar un problema específico, y donde está prohibido descartar cualquier opinión aún parezca inadecuada. Todas las ideas confluyen para finalmente obtener el resultado esperado. En el siguiente vídeo podemos apreciar como la empresa IDEO realiza su trabajo:

SEMINARIO INTERNACIONAL ¿COMO INNOVAR?

Estimados amigos, para los que estén interesados, le dejo esta info sobre un seminario que se realizará mañana en CENTRUM de La Católica, sobre Innovación con ponentes de Israel.

El link para que se inscriban es: 

http://www.centrum.pucp.edu.pe/promomail/2015_eventos/como-innovar.html?utm_source=Icommarketing&utm_medium=Email&utm_content=ISRAEL+4&utm_campaign=Icommarketing+-+CEN+Alianzas+Eventos+-+ISRAEL+2

CONSTRUCCION TOP DOWN

El método constructivo denominado TOP DOWN, “Ascendente‐Descendente” consiste en construir inicialmente las paredes perimetrales y columnas de soporte de la estructura con muros pantalla o pilotes excavados, luego se excava hasta la cota inferior de la primera losa y se vacían las vigas y losa directamente sobre el terreno, repitiendo este proceso en cada nivel de sótanos, excavando y colando contra terreno, se completa así la estructura bajo la superficie (descendente) mientras la estructura superior (ascendente) puede comenzar a construirse en forma independiente apoyándose en la primera losa ya construida, a medida que avanza el proceso. Es decir tanto la construcción por encima y debajo del nivel 0.00 van en paralelo reduciendo el plazo convencional. Sin embargo aquí la excavación e eliminación requiere un tratamiento especial, ya que no se puede realizar las típicas excavaciones a tajo abierto.

El proceso constructivo de “Top Down” (Up Down) comenzó a ser utilizado para la construcción de líneas de metro en los lugares en los que se necesitaba poner en marcha las vías a nivel de rasante casi al mismo tiempo que se construían las estructuras bajo rasante. Airey Taylor Consulting 2desarrolló el uso de esta técnica para el uso general en la industria de la construcción en el Oeste de Australia.

El proceso consta de los siguientes pasos a seguir, los cuales pueden tener alguna variación:

1. Vacear pilotes perimetrales y muros pantalla in situ, cuidando que tengan un buen acabado y que estén aplomadas.
2. Instalar los pilotes centrales, los que pueden ser de concreto o de perfiles de acero estructural.
3. Vacear la losa a nivel de terreno para confinar los pilotes y muros pantalla
4. Comenzar la construcción sobre la superficie.
5. Después que la losa de concreto ha alcanzado cierta resistencia, puede comenzar la excavación. La excavación debajo de la primera losa es similar al proceso minero, el cual requiere equipos de limpieza de sobrecarga baja, una faja transportadora vertical de acarreo sería muy conveniente debido al poco espacio disponible.
6. Continuar con la excavación y construcción de los niveles inferiores hasta llegar a la cota de fondo requerida.

A continuación un video donde podemos comparar los tiempos del sistema tradicional con el sistema Top Down:

Más detalles sobre este proceso constructivo lo pueden ver en el enlace ubicado en el lado derecho de este blog.

NIVELES DE MADUREZ Y DIMENSIONES DEL BIM

Los niveles de madurez y desarrollo de BIM han sido ampliamente discutidos por distintos autores (Kassem y otros 2014; Succar 2009). El BewRichards BIM Maturity Model (ver Figura 1) (Bew y Richards 2008) es el modelo más utilizado en la industria o en las organizaciones y es el adoptado por el Reino Unido. Este modelo identifica el “Nivel 0” como aquel en el que se utiliza todavía el CAD como sustituto de los planos tradicionales en papel. El “Nivel 1” comienza con la introducción de prácticas para la gestión de la producción, la distribución y la calidad de la información de la construcción, incluyendo los generados por sistemas CAD, usando un proceso normalizado para la colaboración. El “Nivel 2” supone la gestión con herramientas BIM de entornos 3D de las distintas disciplinas del proyecto y los datos asociados. Por último, el “Nivel 3” supone la integración de los datos en servicios web que permitan la colaboración y la interoperabilidad. Es el nivel más avanzado por el momento. Tanto el nivel 2 como el 3, presentan implicaciones legales que están siendo objeto de mucha atención en distintos estudios científicos y técnicos (Olatunji, 2011). 

Este nuevo contexto de gestión de proyectos centrado en un modelo único ha dado lugar a lo que se denominan las dimensiones BIM:

• 2D (Drawing) se refiere a los planos CAD tradicionales (líneas, imágenes, rendering).
• 3D (Model) supone disponer de un modelo 3D que nos permita navegar por él, detectar colisiones, realizar simulaciones a nivel inicial de las fases de obra o permitir montar una maqueta virtual. Es un modelo orientado a objetos (Columnas, Vigas, Muros, etc.), que representará toda la información geométrica del proyecto de forma integrada.
• 4D (Time) añade la programación detallada de obra, con información de las actividades previstas. Nos permite controlar la dinámica del proyecto, realizar simulaciones de las diferentes fases de construcción, diseñar el plan de ejecución.
• 5D (Cost) Abarca el control de costos y estimación de gastos de un proyecto, va directamente relacionado a mejorar la rentabilidad del proyecto. Se definen cantidad de materiales y costos, organización de gastos y estimación de costos operativos para la fase de uso y mantenimiento.
• 6D (Green BIM) La sexta dimensión de BIM (en ocasiones llamada Green BIM o BIM verde), nos brinda la oportunidad de conocer cómo será el comportamiento del proyecto antes de que se tomen decisiones importantes y mucho antes de que comience la construcción.
• Nos permite crear variaciones e iteraciones en la envolvente, los materiales utilizados, el tipo de combustible utilizado para enfriar/calentar el proyecto, teniendo en cuenta incluso su situación, su posición, su orientación y muchos aspectos más.
• 7D (BIM FM) Permite gestionar el ciclo de vida de un proyecto y sus servicios asociados. Le da el control logístico, operacional, del proyecto durante el uso y mantención de la vida útil; logrando la optimización de los procesos importantes tales como inspecciones, reparaciones, mantenimientos, etc.